9月22日，衡陽(yáng)路橋黨委書記、董事長(zhǎng)張科來(lái)到G234常寧市新河至蒲竹公路一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展專題調(diào)研，著重研究項(xiàng)目建設(shè)情況，解決工程痛點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。公司副總經(jīng)理唐林陽(yáng)、企業(yè)管理部部長(zhǎng)萬(wàn)健等一同參加了調(diào)研活動(dòng)。

G234常寧市新河至蒲竹公路一期工程于2023年12月開(kāi)工建設(shè)，施工線路全長(zhǎng) 15.754 公里，計(jì)劃工期 24 個(gè)月。該項(xiàng)目為部省“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，是常寧市西部區(qū)域縱貫?zāi)媳钡闹匾ǖ?。今年以?lái)，項(xiàng)目已完成路基填方40萬(wàn)方，挖方35萬(wàn)方，圓管涵846米、共45道，蓋板涵323米、共18道，袁家橋中橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，正在加緊T梁預(yù)制，洋泉河大橋下部結(jié)構(gòu)已近尾聲。目前項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入承上啟下的關(guān)鍵階段，為全力沖刺下半年建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司制定的扭虧創(chuàng)效目標(biāo)，破解施工過(guò)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，董事長(zhǎng)張科率隊(duì)深入一線，通過(guò) “一線辦公”模式，以實(shí)干作風(fēng)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。

調(diào)研首站直達(dá)項(xiàng)目控制性工程——洋泉河大橋施工區(qū)域。張科一行沿著蜿蜒的施工便道，實(shí)地查看橋梁下部結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎、模板安裝進(jìn)度，詳細(xì)檢查鋼筋加工設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并核對(duì)臨邊防護(hù)設(shè)施、高空作業(yè)安全繩等安全措施落實(shí)情況，隨后聽(tīng)取項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工作專題匯報(bào)。張科對(duì)項(xiàng)目在工期推進(jìn)、成本控制方面取得的階段性成果予以充分肯定，并針對(duì)匯報(bào)中提出的 “地質(zhì)條件復(fù)雜導(dǎo)致基礎(chǔ)施工難度攀升”、“K13+700高壓桿升高、K23+890及K24+320高壓桿搬遷”、“K16+700-K23+100老路拓寬改造路段征地拆遷滯后影響施工進(jìn)度”等問(wèn)題，與團(tuán)隊(duì)成員共同查閱施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告和進(jìn)度計(jì)劃表，深入剖析問(wèn)題根源。

隨后，調(diào)研團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目全線15.754 公里進(jìn)行了全面踏勘，重點(diǎn)走訪路基精加工壓實(shí)作業(yè)面、通涵結(jié)構(gòu)物澆筑現(xiàn)場(chǎng)及防護(hù)排水工程施工段。在K26+480-K26+680 段路基作業(yè)區(qū)，張科嚴(yán)格對(duì)照設(shè)計(jì)規(guī)范，隨機(jī)抽取3份路基壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告，逐項(xiàng)核對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)，他強(qiáng)調(diào)，路基是公路質(zhì)量的根基，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕任何“帶病施工”現(xiàn)象，對(duì)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的路段要立即返工整改，確保路基工程承載能力 100% 達(dá)標(biāo)。 在通涵施工點(diǎn)，針對(duì)施工人員反映的 “涵身混凝土養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)與后續(xù)工序銜接不暢” 問(wèn)題，張科結(jié)合行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出 “采用覆膜養(yǎng)護(hù)與智能溫度監(jiān)測(cè)儀相結(jié)合的創(chuàng)新方式，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)掌握混凝土強(qiáng)度發(fā)展情況，在確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下，科學(xué)壓縮工序銜接時(shí)間，有效提升施工效率” 的具體解決方案，為現(xiàn)場(chǎng)施工指明了方向。

調(diào)研最后，張科圍繞項(xiàng)目下半年攻堅(jiān)任務(wù)，作出系統(tǒng)性部署：一是強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建 “公司-項(xiàng)目經(jīng)理部 - 監(jiān)理單位 - 建設(shè)單位” 四級(jí)高效溝通機(jī)制，每月 5 日前定期召開(kāi)進(jìn)度推進(jìn)會(huì)，對(duì)上月問(wèn)題整改情況進(jìn)行 “回頭看”，對(duì)當(dāng)月建設(shè)難點(diǎn)提前謀劃，確保問(wèn)題及時(shí)解決；二是嚴(yán)守安全紅線，針對(duì)邊通車邊施工的老路拓寬等危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，要求項(xiàng)目部增設(shè)醒目的安全警示標(biāo)識(shí)，配備專職安全員，每月組織 1 次安全培訓(xùn)，每季度開(kāi)展 1 次應(yīng)急演練，切實(shí)筑牢安全防線；三是緊盯進(jìn)度目標(biāo)，將下半年 “完成剩余 6.4 公里路基施工、42 座通涵澆筑及全線路基防護(hù)排水工程” 的建設(shè)任務(wù)細(xì)化到周、落實(shí)到人，實(shí)行 “周通報(bào)、月考核” 制度，以 “周保月、月保季” 的節(jié)奏全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保按期竣工交付。

現(xiàn)場(chǎng)還連線了常寧市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目監(jiān)理單位及施工班組負(fù)責(zé)人，召開(kāi) “現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)”。明確：由公司企業(yè)管理部牽頭，聯(lián)合屬地交通主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立跨部門征地拆遷協(xié)調(diào)專班，優(yōu)先攻克影響施工的關(guān)鍵地塊拆遷難題；監(jiān)理單位需對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜路段加強(qiáng)旁站監(jiān)督，協(xié)助施工單位優(yōu)化基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖方案，同時(shí)結(jié)合周邊群眾出行規(guī)律，科學(xué)調(diào)整施工時(shí)段，最大限度降低施工對(duì)群眾生活的影響，全力保障洋泉河大橋等關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成。

此次專題調(diào)研不僅全面掌握了項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況，更為下半年工作制定了清晰的 “路線圖” 和 “時(shí)間表”，為 G234 常寧市新河至蒲竹公路一期工程項(xiàng)目按下 “攻堅(jiān)加速鍵”。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善常寧市區(qū)域路網(wǎng)布局，大幅縮短新河、蒲竹等鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城區(qū)的通行時(shí)間，為地方農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、群眾便捷出行提供有力保障，對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。